1/15 vazifa
1 .
Tasvirlangan vaziyatlarda Qoidalar buzilganmi?
To'g'ri
f) velosipedlarni tortib olish;
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
d) haydash paytida boshqa transport vositasini ushlab turing;
f) velosipedlarni tortib olish;
2/15 vazifa
2 .
Qaysi velosipedchi qoidalarni buzmaydi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
b) avtomobil yo'llari va avtomobil yo'llarida, shuningdek, agar yaqin atrofda velosiped yo'li mavjud bo'lsa, yo'lda harakatlanish;
3/15 vazifa
3 .
Kim yo'l berishi kerak?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'lagi chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar boshqalarga yo'l berishlari kerak transport vositalari, yo'l bo'ylab harakatlanish.
4/15 vazifa
4 .
Velosipedchiga qanday yuklarni ko'tarishga ruxsat beriladi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
22. Yuk tashish
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.4. Velosipedchi faqat velosipedning ishlashiga xalaqit bermaydigan va boshqa ishtirokchilar uchun to'siq yaratmaydigan yuklarni ko'tarishi mumkin. tirbandlik.
22. Yuk tashish
22.3. Yuklarni tashishga quyidagi shartlar bilan ruxsat etiladi:
b) transport vositasining barqarorligiga to'sqinlik qilmaydi va uni boshqarishni qiyinlashtirmaydi;
5/15 vazifa
5 .
Qaysi velosipedchilar yo'lovchilarni tashishda Qoidalarni buzadi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
e) yo'lovchilarni velosipedda tashish (7 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno, mustahkam mahkamlangan oyoq tayanchlari bilan jihozlangan qo'shimcha o'rindiqda tashiladi);
6/15 vazifa
6 .
Avtomobillar chorrahadan qanday tartibda o‘tadi?
To'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
Noto'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'lda qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.12. Ekvivalent yo'llarning kesishmasida relssiz transport vositasining haydovchisi o'ngdan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishga majburdir.
Tramvay haydovchilari ushbu qoidaga o'zaro rioya qilishlari kerak. Har qanday tartibga solinmagan chorrahalarda, tramvay, keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, unga tenglashtirilgan yo'l bo'ylab yaqinlashib kelayotgan relssiz transport vositalaridan ustunlikka ega.16.14. Chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoidaga o'zaro va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilar rioya qilishlari kerak.7/15 vazifa
7 .
Piyodalar va piyodalar yo'laklarida velosiped haydash:
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
v) piyodalar va piyodalar yo'laklarida harakatlanish (kattalar nazorati ostida bolalar velosipedida 7 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno);
15 tadan 8-topshiriq
8 .
Velosiped yo'lini kesib o'tishda kim yo'l huquqiga ega?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'lagi chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar yo'lda ketayotgan boshqa transport vositalariga yo'l berishlari kerak.
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'lagi chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar yo'lda ketayotgan boshqa transport vositalariga yo'l berishlari kerak.
9/15 vazifa
9 .
Kolonnada harakatlanayotgan velosipedchilar guruhlari orasidagi masofa qanday bo'lishi kerak?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
Noto'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.3. Guruh bo'lib sayohat qilayotgan velosipedchilar boshqa yo'l qatnashchilariga xalaqit bermaslik uchun birin-ketin haydashlari kerak. Yo'l bo'ylab harakatlanayotgan velosipedchilar ustuni guruhlarga bo'linishi kerak (guruhda 10 tagacha velosipedchi) guruhlar orasidagi harakat masofasi 80-100 m.
15/10-topshiriq
10 .
Avtomobillar chorrahadan quyidagi tartibda o‘tadi
To'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'lda qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
Noto'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'lda qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.13. Chapga burilish va burilish qilishdan oldin relssiz transport vositasining haydovchisi xuddi shu yo'nalishdagi tramvayga, shuningdek, unga tenglashtirilgan yo'lda qarama-qarshi yo'nalishda to'g'ri yoki o'ngga harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
15/11-topshiriq
11 .
Velosipedchi chorrahadan o'tadi:
To'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
Noto'g'ri
8. Harakatni tartibga solish
8.3. Yo'l nazoratchisi signallari svetofor signallari va yo'l belgilari talablaridan ustun turadi va majburiydir. Miltillovchi sariqdan tashqari svetoforlar ustunlikka ega yo'l belgilari ustuvorlik. Haydovchilar va piyodalar svetofor, yo'l belgilari va belgilariga zid bo'lsa ham, yo'l nazoratchisining qo'shimcha talablariga rioya qilishlari kerak.
16. Chorrahalar orqali haydash
16.6. Asosiy svetoforning yashil chirog‘i yonib turganda chapga burilish yoki burilish paytida relssiz transport vositasining haydovchisi xuddi shu yo‘nalishdagi tramvayga, shuningdek, qarama-qarshi yo‘nalishda to‘g‘ri harakatlanayotgan yoki o‘ngga burilib ketayotgan transport vositalariga yo‘l berishi shart. Tramvay haydovchilari ushbu qoidaga o'zaro rioya qilishlari kerak.
15/12-topshiriq
12 .
Ushbu svetoforning qizil miltillovchi signallari:
To'g'ri
8. Harakatni tartibga solish
Noto'g'ri
8. Harakatni tartibga solish
8.7.6. Temir yo'l kesishmalarida harakatni tartibga solish uchun ikkita qizil yoki bitta oq-oy va ikkita qizil signalli svetoforlar quyidagi ma'nolarga ega:
a) miltillovchi qizil signallar transport vositalarining kesishuv orqali harakatlanishini taqiqlaydi;
b) miltillovchi oq-oy signali signalizatsiya tizimi ishlayotganligini va avtomobil harakatini taqiqlamasligini bildiradi.
Temir yo'l kesishmalarida taqiqlangan svetofor signali bilan bir vaqtda ovozli signal yoqilishi mumkin, bu esa yo'l harakati qatnashchilariga chorraha orqali harakatlanish taqiqlanganligini qo'shimcha ravishda xabardor qiladi.
13/15 vazifa
13 .
Qaysi transport vositasining haydovchisi chorrahani ikkinchi marta kesib o'tadi?
To'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'lda qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.14. Chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoidaga o'zaro va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilar rioya qilishlari kerak.
Noto'g'ri
16. Chorrahalar orqali haydash
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'lda qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.14. Chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoidaga o'zaro va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilar rioya qilishlari kerak.
16 Chorrahalardan haydash
Noto'g'ri
8. Harakatni tartibga solish
8.7.3. Svetofor signallari quyidagi ma'nolarga ega:
Chapga burilish imkonini beruvchi o'q ko'rinishidagi signal, agar yo'l belgilari bilan taqiqlanmagan bo'lsa, U-burilishga ham ruxsat beradi.
Yashil svetoforning signali bilan birga yoqilgan qo'shimcha bo'lim(lar)dagi yashil o'q(lar) ko'rinishidagi signal haydovchiga strelka () bilan ko'rsatilgan harakat yo'nalishi(lar)ida ustunlikka ega ekanligi haqida xabar beradi. s) boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalari ustidan;
f) qizil signal, shu jumladan miltillovchi yoki ikkita qizil miltillovchi signal harakatni taqiqlaydi.
Qo'shimcha bo'lim(lar)dagi yashil o'q(lar) ko'rinishidagi signal svetoforning sariq yoki qizil signali bilan birgalikda harakatlanayotgan transport vositalarining to'siqsiz o'tishi sharti bilan ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishga ruxsat etilganligi haqida haydovchiga xabar beradi. boshqa yo'nalishlardan.
Signallarning vertikal joylashuvi bilan qizil svetofor darajasida o'rnatilgan belgidagi yashil strelka qizil svetofor eng o'ng bo'lakdan (yoki bir tomonlama yo'llarda eng chap bo'lakdan) yonib turganida ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanish imkonini beradi. harakatga ruxsat beruvchi svetofor signaliga boshqa yoʻnalishlardan harakatlanayotgan uning boshqa ishtirokchilariga yoʻl harakatida ustunlik berilishi sharti bilan;
16 Chorrahalardan haydash
16.9. Qo'shimcha qismda sariq yoki qizil svetofor bilan bir vaqtda yoqilgan strelka yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda, haydovchi boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
Vertikal signallari bilan qizil svetofor darajasida o'rnatilgan stol ustidagi yashil strelka yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda haydovchi o'ta o'ng (chap) bo'lakni egallashi va boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalari va piyodalarga yo'l berishi kerak.
Buff noqulay tabiiy omillardan: shamol, quyosh, sovuq va changdan himoya qilish uchun mo'ljallangan ko'p funksiyali bosh kiyimdir. "Buff" bosh kiyimining nomi umumiy ot bo'lib, 1992 yilda ushbu mahsulotni dunyoga birinchi bo'lib taqdim etgan Amerika kompaniyasi Buff® nomidan kelib chiqqan. Bugungi kunda bosh kiyimlarning butun oilasi bufflar deb ataladi: bandanalar, sharflar, pirat shlyapalari va boshqalar.
Zamonaviy bufflar ikkita asosiy shaklda keladi: elastik choksiz sharflar (kesilgan kozok yengini eslatadi) va kaputli sharflar.
Buffs ranglarining xilma-xilligi hayratlanarli: qat'iy oddiy ranglardan quvnoq ko'p rangli yoki markali modellargacha. Mashhur dizaynerlarning ranglari yoki unutilmas voqeaga bag'ishlangan bufflar muntazam ravishda bozorda paydo bo'ladi.
Bundan tashqari, bufflarni ikkita katta guruhga bo'lish mumkin: asosan sintetikadan va tabiiy materiallardan tayyorlanganlar. Sintetiklar tezroq quriydi, lekin xuddi shunday tez terning aniq hidiga ega bo'ladi, tabiiy materiallardan tayyorlangan bufflar esa sekinroq quriydi, lekin uzoq vaqt davomida hidsiz qoladi.
To'g'ri javob: xohlaganingizcha. Buff shlyapa, sharf, bandana, balaclava, yuz niqobi, ter bandaji, pirat shlyapa sifatida ishlatilishi mumkin. Qizlar, shuningdek, tiara, sharf yoki hatto soch bog'ichlari kabi bufflarni kiyishadi. haqida ko'proq o'qing buff qanday kiyish kerak, siz ushbu sahifaning pastki qismidagi videoni tomosha qilish orqali bilib olishingiz mumkin.
Subyektiv fikr
Uzoq vaqt davomida men buff ular so'ragan pulga arzimaydi deb o'yladim. Qabul qiling, jozibali naqshli tushunarsiz mato uchun 20-50 dollar so'rash takabburlik emas. Bu mening aziz xotinim menga bunday narsani sotib olishga ko'ndirgunimcha edi. Albatta, men darhol bu buffni boshimga tortdim va sayrga chiqdim.
Aytishim kerakki, o'sha kuni havo juda salqin va shamolli edi. Odatda sovuq havoda men iliq balaklavada yuraman, ammo bu mening bo'ynimni hech qanday himoya qilmaydi. Va keyin ma'lum bo'ldiki, buff o'zining elastikligi tufayli bir vaqtning o'zida balaklava va sharfni osongina almashtiradi. Bundan tashqari, u ishlab chiqarilgan material namlikni samarali ravishda yutadi, "nafas oladi" va issiqlikni saqlaydi, shuning uchun 10 daqiqadan so'ng men boshimga matodan "prezervativ" kiyganimni butunlay unutdim. Muxtasar qilib aytganda, buffda minish - zavq!
Bizning hukmimiz: Salqin yoki shamolli havoda sayrga chiqqanlar, albatta, buffga muhtoj. Qaytarib bo'lmaydigan narsa!
easy-cycling.com
Bizning do'konimizda siz xarid qilishingiz mumkin
Buffsizni quyosh nurlari, shamol va sovuqdan himoya qiladigan original, choksiz, ko'p funksiyali bosh kiyimdir. Jismoniy mashqlar bilan shug'ullanadigan odamlar uchun ideal har xil turlari sport va faol dam olish, xususan turizm va alpinizm. Buff bozorda 1992 yildan beri paydo bo'lgan va uning funksionalligi, ko'p qirraliligi va o'ziga xosligi tufayli ko'rinish faol odamlar orasida tezda mashhurlikka erishdi. Hozirgi vaqtda bufflarning juda ko'p turlari mavjud, ba'zilari issiq mavsum uchun, boshqalari sovuq qish uchun, shamol o'tkazmaydigan bufflar va ultrabinafsha nurlanishidan (95%) himoya qiladiganlar mavjud va cheksiz miqdordagi ranglar va dizaynlar mavjud. kiyim uslubingiz uchun mukammal birini tanlash imkonini beradi.
Bir oz tarix
Buff ispaniyalik velosipedchi tomonidan ixtiro qilingan Xuan Roxas, kim ham egasi edi to'qimachilik biznesi. Hammasi 1991 yilda, Roxas Ispaniya shimoli bo'ylab sayohat qilganida boshlangan. Kuchli shamoldan himoyalanish uchun bo‘yniga ro‘mol o‘rab oldi, lekin u ishqalanib, juda xunuk ko‘rindi. Buff® kompaniyasining bo'lajak egasi eskizlar ustida ishlay boshladi va ularni kichik oilaviy to'qimachilik fabrikasida yasadi. Oxir-oqibat, u choksiz mikrofiber mahsulotlarni qanday yasashni o'rgandi. Avvaliga u ularni do'stlariga berdi, chang'i o'qituvchilari va sport do'konlari orasida tarqatdi. 1992 yilda asl bosh kiyimlarning birinchi to'plami chiqdi - buff, bu o'z nomini bufanda (ro'mol, ispan tilidan tarjima qilingan) so'zidan oldi. 1995 yilda buff chet elda sotila boshlandi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Buff®-ning mutlaqo barcha mahsulotlari bir joyda - Barselonadan 60 km uzoqlikda joylashgan Ispaniyaning kichik Iguloada shahrida ishlab chiqariladi. Bu butun ishlab chiqarish jarayonini nazorat qilish imkonini beradi - iplar va matolarni qabul qilishdan tortib to mahsulotni qadoqlash va distribyutorlarga jo'natishgacha.
Ishlatilgan materiallar
Buff faqat dunyodagi eng yaxshi ishlab chiqaruvchilarning eng yuqori sifatli materiallaridan foydalanadi. Dastlab buff mikrofiberdan (polyesterdan) tayyorlangan, ammo kompaniya ishlab chiqargan, mahsulotlar assortimenti kengaygan va ishlatilgan materiallar soni shunga mos ravishda ko'paygan ( Coolmax ® , Polartec ® , Windstopper ® , Polygiene ® , Merinos junlari).
Polyester namlikni so'rib olish va tez quritish qobiliyati bilan mashhur zamonaviy materialdir. Polyesterning bir turi mikrofiber bo'lib, uning tolalari minimal qalinlikka ega. U membrananing xususiyatlariga ega - tashqi tomondan mikro teshiklar shunchalik kichikki, ular shamol va yomg'irning o'tishiga yo'l qo'ymaydi, shu bilan birga ularning o'lchamlari matoning yaxshi "nafas olishi" uchun etarli. Mikrofiber teginish uchun yoqimli va yaxshilaydi spetsifikatsiyalar poliester.
Coolmax ® - Bu to'rt qavatli maxsus tuzilma,ta'minlayditanadan namlikni matoning tashqi qatlamiga olib tashlash, u erda tezda bug'lanadi va quriydi. Buning yordamida (tanadan namlikni o'z vaqtida olib tashlash) normal tana harorati saqlanadi va qizib ketish xavfi kamayadi. Buning ustiga Coolmax® 95% ultrabinafsha nurlanishidan himoya qiladi.
Polartec ® (fleece) ko'p o'n yillar davomida ochiq sport muxlislari orasida №1 tanlov bo'lgan materialdir. U mukammal nafas olish va minimal vaznga ega va juda aşınmaya bardoshli. Qulay tana haroratini saqlab turadi va sovuq havoda foydali issiqlikni yo'qotishning oldini oladi. Ushbu xususiyatlar tufayli u sayyohlik uskunalarida ma'lumotnoma va ajralmas hisoblanadi.
Shamol to'xtatuvchisi ® - shamol tomonidan to'liq uchilmaydigan membrana mato, iloji boricha "nafas oladi", sizni haddan tashqari issiqlikdan himoya qiladi va namlikni tanadan tabiiy ravishda olib tashlashni qo'llab-quvvatlaydi.
Poligiena® - texnologiya, qaysi yordamidaKumush ionlari matoga kiritiladi, bu juda yaxshi va uzoq muddatli antibakterial ta'sir ko'rsatadi. Bunday matolar tabiiy tazelik va tozalikni uzoqroq saqlaydi va begona hidlar paydo bo'lmaydi.
Xo'sh, biz buff nima ekanligini va u nima uchun qilinganligini taxminan aniqladik. Endi uni qanday kiyishni ko'rib chiqaylik. 12 xil yo'l bor, eng mashhurlari pirat ko'ylagi, bosh bog'ich, bandana, sharf, balaklava, balaklava, soch bog'lash, bilaguzuk, ko'r bog'lash, shlyapa va sharf. Lekin o'zingizni taklif qilingan variantlar bilan cheklamang, tasavvuringizni ishlating va yana bir nechta yangi usullarni o'ylab toping :-)). Uchta asosiy buff o'lchami mavjud - chaqaloqlar uchun (chaqaloq buff), o'smirlar uchun (junior buff) va kattalar uchun (original buff). Buff bardoshli mikrofiber va jun matodan qilingan bo'lib, u cho'ziladi va hamma uchun maksimal qulaylikni ta'minlaydi. Buffni qanday kiyish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun rasmlarga qarang.
Buff nima ekanligini va u nima uchun ekanligini bilmayapsizmi? Buff - bu sharf yoki snoodga o'xshash kiyim aksessuari. Ammo oxirgi ikkitasidan farqi shundaki, u tez quriydigan matodan tikilgan bo'lib, juda nafas oladi. Buff qachon ajralmas hisoblanadi faol faoliyat trekking, velosiped, mototsikl, yugurish, chang'i va snoubord kabi sport turlari. Ushbu kiyim qismi shamol va qordan himoya qiluvchi yuzga bint shaklida qo'llaniladi. Buff, shuningdek, bo'yin atrofidagi sharf, bosh bog'ich yoki balaklava sifatida taqib yurish mumkin. Bir so'z bilan aytganda, bu narsa juda ko'p funktsiyalarni bajaradi va yozda ham, qishda ham faol sport turlarida keng qo'llaniladi. Buff matoga naqsh yoki bosma bilan tayyorlanishi mumkin. Masalan, quyidagi fotosuratda - Jokerning tabassumi bilan bufflar.
Men ham trekking ishqibozi bo'lganim uchun, tog'larda buff qanday almashtirib bo'lmas narsa ekanligini angladim. Shuning uchun, men bu narsani o'zim uchun tikish g'oyasini oldim va men sizga 5 daqiqada qanday qilib tez va oson tikish kerakligini ko'rsataman. Va agar sizda tikuv mashinasi bo'lmasa ham, buffni qo'l bilan tikishingiz mumkin.
Qanday qilib buffni 5 daqiqada tez va oson tikish mumkin
Har qanday yupqa sintetik trikotaj tikuv uchun eng mos keladi. Menga kerak edi:
- trikotaj mato - 30 sm.
- ip - 1 g'altak
- tikuv asboblari - tikuv mashinasi, trikotaj tikuv uchun tikuv mashinasi ignasi, chizg'ich, bo'r, tikuvchilik ignalari.
Barcha tikuv operatsiyalari tikuv mashinasida zigzag tikuvi, oddiy tekis tikuv yoki qo'l tikuvlari yordamida amalga oshiriladi.
01. Men buff naqshini 2 qismga kesib tashladim - tomonlari 30 * 50 sm bo'lgan to'rtburchaklar.
02. Men qismlarni yuqori cheti bo'ylab tikaman.
03. Men buffni o'ng tomonga buraman. Men yonma-yon kesilgan "yuzma-yuz" bo'ylab qismlarni aylana shaklida qo'llayman, yuqori tikuvlarga mos keladi. Men ularni pinlar bilan bog'layman.
04. Yon tikuv bo'ylab qismlarni tikib bo'lganimdan so'ng, men 5 sm teshik qoldirib, buffni o'ng tomonga burishim kerak.
05. Men teshikni qo'lda ip va igna bilan tikaman. Bu bugungi master-klassimning so'nggi bosqichi edi, mening yorqin va qulay buffim tayyor!
Buff - Bu ko'p funktsiyali bandaj. U nafaqat sport uchun, balki sharf yoki zargarlik buyumlari kabi har kuni kiyinishi mumkin.
Buff xususiyatlari
Qiziqarli xususiyat shundaki, Buffda tikuv yo'q. Bu faqat bitta mato bo'lagi. Buffning bir necha turlari mavjud:
3.Shamol o'tkazmaydigan materialdan tayyorlangan buff yoki shamol to'xtatuvchisi bilan buff. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu turdagi bandaj shamolning o'tishiga to'sqinlik qiladi.
Buff-dan qanday foydalanish kerak
Tog' chang'isida balaklava o'rniga bosh tasmasini ishlatish mumkin. Sayyoh uchun buff haqiqiy xudojo'y bo'ladi, chunki u nafaqat bo'yinbog' yoki shlyapa sifatida, balki qo'l bandi sifatida ham ishlatilishi mumkin. Buff quyoshdan, shamoldan, sovuqdan mumkin bo'ladi. Tog'larda ob-havo juda injiq: kuydiruvchi quyosh o'tkir va yomg'irga tushishi mumkin. Bunday hollarda, buff bo'yinni yonishdan himoya qiladi va yog'ingarchilik bo'lsa, u tezda shlyapaga aylanadi.
Velosipedchilar uchun bosh tasma ham zarur aksessuar hisoblanadi. Buffdan balaklava yoki bosh tasmasini yasash uchun foydalanish mumkin. Shahar muhitida buff, shuningdek, olomon orasida ajralib turishingizga yordam beradi. Zamonaviy bosh bantlar ko'pincha turli xil naqshlarda taklif etiladi va siz deyarli har qanday kiyim uslubi uchun yechim tanlashingiz mumkin.
Ajoyib bonus sifatida biz sizga illyustratsiya va videoni tomosha qilishni taklif qilamiz, unda buff va qanday qilib kiyish va bog'lash aniq bo'ladi. turli xil variantlar uning ishlatilishi.
