Bayramning tarixi quyidagicha. 1917-1930 yillarda yosh Sovet Respublikasida samolyotsozlik, aviatsiya sporti va aviatsiyadan harbiy foydalanish jadal rivojlandi. Aviatsiyaning aholi orasida mashhurligi beqiyos edi.
SSSRda aviatsiyaning rivojlanishini quyidagicha tasvirlash mumkin eng muhim voqealar o'sha yillar:
1918 yil 1 mayda Xodinskoye dalasida Moskva garnizoni qo'shinlarining birinchi harbiy va aviatsiya paradi bo'lib o'tdi.
Unga piyoda qo'shinlari, otliq qo'shinlar, artilleriya va zirhli texnikalar, shuningdek, birinchi aviatsiya otryadlari jalb qilingan va ko'plab samolyotlar Rossiya armiyasining nishonlariga ega edi.
Qizil maydondan mitingdan keyin V.I.Lenin bu yerga keldi (N.K.Krupskaya va M.I.Ulyanovalar hamrohligida). U angarlar va samolyotlarni ko'zdan kechirdi, uchuvchilar va aviatexniklar bilan suhbatlashdi.
Piyodalar, artilleriya va otliq qo'shinlardan o'tib, hammaning ko'zlari osmonga qaradi, u erda uchuvchi I.N.Vinogradov "Nieuport-21" samolyotida Xodinka ustidan uchib o'tdi va akrobatik manevrlarni amalga oshirdi.
1921 yil 17 yanvar - Aviatsiya to'g'risidagi birinchi Sovet qonunchiligi - "RSFSR hududi va uning hududiy suvlari ustidagi havo bo'shlig'ida havo harakati to'g'risida" gi Farmon qabul qilindi.
1921 yil 1 may - Moskva-Orol-Xarkov pochta va yo'lovchi aviakompaniyasi ochildi (eski Ilya Muromets samolyoti xizmat ko'rsatadi).
1922 yil 1 may SSSRda birinchi xalqaro aviakompaniya Moskva-Konnigsberg (Deruluft aviakompaniyasi) ochildi.
1923 yil 9 fevral - Mehnat va Mudofaa Kengashi "Havo liniyalarini texnik nazorat qilishni Havo floti bosh boshqarmasiga yuklash va havo floti bo'yicha kengashni tashkil etish to'g'risida" qaror qabul qildi. fuqaro aviatsiyasi" - fuqaro aviatsiyasi tashkil etilganining rasmiy sanasi.
1923 yil 8 mart - Havo floti do'stlari jamiyati (ADVF) tuzildi, u aerodromlarni jihozlashda ishtirok etdi, Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlari uchun samolyotlar qurish uchun mablag' to'pladi va Qrimda Butunittifoq planer musobaqalarini o'tkazdi.
1923 yil 17 mart - Rossiyaning ixtiyoriy havo flotining "Dobrolyot" aktsiyadorlik jamiyati ustav kapitali 2 million rubl oltin bilan tashkil etildi. Asosiy maqsad havo pochtasi, yoʻlovchi va yuk tashuvchi aviakompaniyalarni tashkil etish, shuningdek, mahalliy aviatsiya sanoatini rivojlantirish edi.
1923 yil 3 sentyabr - V.I.Lenin va N.K.Krupskaya Junkers Ju-13 Pravda yo'lovchi samolyotini sotib olish uchun "Dobrolyot" OAJga oltita shaxsiy oltin chervonets qo'shdilar.
1927 yil 23 yanvar - Mudofaa, aviatsiya va kimyo qurilishini targ'ib qilish jamiyati - OSOAVIAXIM (1951 yildan - SSSR DOSAAF, 1991 yildan - ROSTO) tuzildi.
1930 yil 20 mart - nomidagi Moskva oliy texnika universitetining aeromexanika fakulteti negizida. Bauman nomidagi Oliy Aeromexanika maktabi tashkil etilgan (29 avgustdan - Moskva aviatsiya instituti).
1930 yil 26 iyun - Voronej yaqinida L.G.Minov boshchiligida SSSRda parashyutchilarning samolyotdan sakrash bo'yicha birinchi ommaviy mashg'ulotlari boshlandi. Bu kun Sovet parashyutining tug'ilgan kuni hisoblanadi.
1932 yil noyabrda Qizil Armiya havo kuchlari qo'mondoni Ya.I. Alksnis Inqilobiy Harbiy Kengashga (SSSRning oliy harbiy organi) Harbiy havo kuchlaridan "fuqaro va harbiy aviatsiyani omma orasida yanada ommalashtirish maqsadida" yangi bayram - "Aviatsiya kuni" ni belgilash taklifi kiritildi.
Bayram har yili avgust oyida ("ob-havo sharoiti uchun eng yaxshi vaqt, havo kuchlari xodimlari uchun yozgi lagerlarda mashg'ulotlardan so'ng") havo paradlari ko'rinishida, harbiy va fuqaro aviatsiyasining eng yaxshi namunalari namoyishi bilan o'tkazilishi taklif qilindi. eng yaxshi harbiy va fuqarolik uchuvchilari, shuningdek, taniqli sportchilar aviatorlar va parashyutchilar ishtirokida uchuvchilar tomonidan boshqariladi.
Ilgari na Chor Rossiyasida, na SSSRda muntazam aviatsiya bayramlari bo'lmagan.
Ushbu taklif Hukumat va Markaziy Qo'mita tomonidan ko'rib chiqildi, shundan so'ng 1933 yil 28 aprelda SSSR Xalq Komissarlari Soveti "SSSR Havo floti kunini nishonlash to'g'risida" gi 859-sonli qarorni qabul qildi.
Shunday qilib, 1933 yildan boshlab har yili 18 avgustda SSSR Havo floti kunini nishonlash an'anasi paydo bo'ldi. Ushbu bayram harbiy va fuqarolik aviatorlari, shuningdek, samolyotlarni ishlab chiquvchilar va yaratuvchilar uchun tashkil etilgan.
SSSR Havo floti kuni SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1980 yil 1 oktyabrdagi 3018-X "Bayramlar va xotira kunlari to'g'risida"gi qarori bilan SSSR Havo floti kuni nishonlanishi belgilab qo'yilgan 1980 yilgacha har yili 18 avgustda nishonlandi. avgust oyining uchinchi yakshanbasida.
Keyinchalik Domodedovoda harbiy va fuqarolik samolyotlarining yangi modellarining havo namoyishlari bo'lib o'tdi (oxirgisi 1967 yilda).
1977 yilda Tushinoda Buyuk Oktyabr inqilobining oltmish yilligiga bag'ishlangan DOSAAF sportchilarining aviatsiya va sport festivali bo'lib o'tdi.
70-80-yillarda markaziy havo paradlari o'tkazilmagan.
Biroq, SSSR Havo floti kuniga bag'ishlangan havo bayramlarini o'tkazish an'anasi mintaqaviy (mahalliy) darajada saqlanib qoldi. Har yili havo bayramlari Jukovskiyda (LII sinovchi uchuvchilari tomonidan), Moninoda, Kubinkada va boshqa aviatsiya shaharlarida amalga oshirildi.
1955 yildan 1991 yilgacha SSSR Havo floti kunini nishonlash Mudofaa vazirligi Harbiy havo kuchlari, Aviatsiya sanoati vazirligi, Fuqaro aviatsiyasi vazirligi va DASAAF rahbarlari tomonidan o'tkazilgan tantanali yig'ilishlar bilan ochildi.
Birinchi tantanali yig'ilish 1955 yilda Parkning yashil teatrida bo'lib o'tdi. Gorkiy (G.K. Jukov ishtirok etdi) va oxirgisi 1991 yil 16 avgustda Konsert zalida bo'lib o'tdi. Chaykovskiy (bo'lajak Davlat Favqulodda Qo'mitasining deyarli barcha a'zolari ishtirok etdi).
Moskva ishchilari va poytaxt garnizoni askarlarining barcha tantanali yig'ilishlari, kuniga bag'ishlangan SSSR havo floti bitta stsenariy bo'yicha amalga oshirildi.
Ular juma kuni (Aviatsiya kuniga eng yaqin) navbatma-navbat Sovet Armiyasi Markaziy teatrida, Birlashmalar uyining Ustunlar zalida va Konsert zalida bo'lib o'tdi. Chaykovskiy.
Rasmiy qismni havo kuchlari va aviatsiya sanoati rahbarlari, samolyotlarning bosh va bosh konstruktorlari, SSSR chempioni aviatorlari va kosmonavtlaridan iborat juda vakillik prezidiumi ochdi.
Asosiy hisobot odatda Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni tomonidan, ba'zan esa Aviatsiya sanoati va fuqaro aviatsiyasi vazirlari tomonidan berildi. So‘ngra aviatsiya sanoatining ishlab chiqarish yetakchilari hamda aviatsiya sporti chempionlari va rekordchilarining chiqishlari bo‘ldi. Rasmiy qism taxminan 1,5 soat davom etdi.
Har yili avgust oyining uchinchi yakshanbasida Rossiya Federatsiyasida Rossiya havo floti kuni nishonlanadi. Ushbu bayram Rossiya Federatsiyasi Oliy Kengashining 1992 yil 28 sentyabrdagi 3564-1-sonli "Rossiya havo floti kuni bayramini tashkil etish to'g'risida" gi qaroriga muvofiq nishonlanadi.
Rossiya havo floti kuni (ilgari Aviatsiya kuni deb ataladi) - Rossiyadagi barcha havo floti uchuvchilari, aviatorlari va aviatsiya infratuzilmasi xodimlarining kasb bayramidir. Ushbu kunni ular an'anaviy tarzda o'tkazadilar bayram tadbirlari Rossiya Harbiy-havo kuchlari kuniga bag'ishlangan, aerobatika guruhlari, vertolyotlar va parashyut sakrashlarining ko'rgazmali chiqishlari bilan.
Aviatsiya kuni bayrami 18 avgust: bayram tarixidan
Rossiya havo floti kunining ikkita asoschisi bor: Nikolay II va Iosif Stalin. Ularning ikkalasi ham turli yillar avgust oyida ular mahalliy aeronavtika uchun muhim bo'lgan buyruqlar berishdi. 1912 yil 12 avgustda so'nggi rus podshosi Bosh shtab Bosh boshqarmasi huzurida mamlakatning havo kuchlarining birinchi qismini tuzish va yangi turdagi qo'shinlarni rivojlantirish bo'yicha barcha masalalarni uning yurisdiktsiyasiga topshirishni buyurdi. Yigirma yil o'tgach, "barcha xalqlar rahbari" Sovet Ittifoqida SSSR Havo floti kunini nishonlash an'anasini o'rnatdi. Ushbu bayram (Butunittifoq aviatsiya kuni yoki Aviatsiya kuni deb ham ataladi) SSSR Xalq Komissarlari Kengashining 1933 yil 28 apreldagi 859-sonli qarorida olimlar, samolyot konstruktorlari, aviatsiya sanoati xodimlari, Qizil Armiya Harbiy havo kuchlarining parvoz va texnik xodimlari.Havo floti kunini birinchi marta nishonlash 1933 yil 18 avgustda bo'lib o'tdi. Shu kuni M.V nomidagi markaziy aerodromda. Frunze Moskvada aviatsiya festivalini tashkil etdi, unda sovet aviatsiya texnologiyasi namunalari, aviatorlarning mahorati va jasorati namoyish etildi. Havo paradida Stalin boshchiligidagi Sovet hukumati a'zolari ishtirok etdi. Ko'p yillar davomida Havo floti kuni 18 avgustda nishonlanib, umumxalq bayramiga aylandi. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1980 yil 1 oktyabrdagi 3018-X-sonli "Bayramlar va unutilmas kunlar to'g'risida" gi qarori SSSR Havo floti kuni avgust oyining uchinchi yakshanbasida nishonlanishi belgilandi.
Bu an'ana postsovet Rossiyasida davom ettirildi. 1992 yilda Rossiya Federatsiyasi Oliy Kengashi Prezidiumi ushbu kasb bayramini avgust oyining uchinchi yakshanbasida ham nishonlashga qaror qildi.
Aviatsiya kuni bayrami 18 avgust: kasb bayrami
Bugungi kunda ushbu kunni fuqaro aviatsiyasining barcha ishchilari va faxriylari, hech bo'lmaganda ushbu soha bilan bog'liq bo'lgan tashkilot va korxonalar jamoalari nishonlaydilar. Harbiylar ham o‘zlarining alohida kasb bayramiga ega bo‘lishiga qaramay, bu bayramni ular bilan birga nishonlaydilar.Bugungi kunda Rossiya samolyot parki ikki mingdan ortiq vertolyot va to'rt mingga yaqin samolyotni o'z ichiga oladi. Ushbu havo transporti orqali bugungi kunda barcha transportning 30% dan ortig'i shaharlararo transport uzoq masofalarda. Bugungi kunda ham uchish sayohat qilishning eng tez va eng qulay usuli hisoblanadi, shuning uchun Rossiyada havo transporti sanoati doimo mamlakat iqtisodiyotining eng jadal rivojlanayotgan tarmoqlaridan biri bo'lgan va shunday bo'lib qoladi. Uning safiga chinakam jannatni sevadigan, minglab odamlarning hayoti uchun ulkan mas'uliyat yukini ko'tarishga qodir odamlar bor. Shu sababli, butun Rossiya har avgust oyining uchinchi yakshanbasida o'z kasbiy bayramini nishonlashga shoshilib, buni ommaviy tantanalar, paradlar va bayram aviashoulari orqali amalga oshiradi.
18 avgust Aviatsiya kuni bayrami: aviatsiya qanday rivojlangan
Birinchi narsa - samolyotlar Mamlakatdagi birinchi harbiy samolyotlar 20-asr boshlariga to'g'ri keladi. 1914 yilda harbiy aviatsiya 263 ta samolyot bilan jihozlangan. Harbiy aviatsiyaning rivojlanishi Birinchi jahon urushi bilan tezlashdi. Samolyotlar razvedka, yerdagi nishonlarga zarba berish va artilleriya otishmalarini sozlash uchun ishlatilgan. Urush tugagach, mamlakat harbiy aviatsiyasi armiyaning mustaqil tarmog‘iga aylandi. U razvedka, bombardimonchi va qiruvchi samolyotlardan iborat edi. Aviatsiyaning xizmatlari bebahodir: asosiy frontdagi operatsiyalar harbiy samolyotlar ko'magida amalga oshirildi.Qizil Armiya bilan birgalikda ichki havo kuchlari tashkil etildi. Shunday qilib, 1918 yilda ular butun havo flotini boshqaradigan VKUVFR - Butunrossiya kollegiyasini tuzdilar. Uning maqsadi aviatsiya bo'linmalarini shakllantirish va aviatsiya xodimlarini tayyorlashni muvofiqlashtirishdir. 1920 yil oxiriga kelib havo kuchlarida 83 ta havo eskadroni bor edi. Fuqarolar urushi oxirida aviatsiya korxonalari tiklandi va modernizatsiya qilindi. 1933 yilgacha bo'lgan davrda I-2, I-3, I-4, I-5, R-1, R-3, TB-1, TB-3 samolyotlari xizmatga kirdi. 1940-1941 yillarda ular yangi harbiy samolyotlarni ishlab chiqarishni boshladilar: qiruvchi samolyotlar: Yak-1, LaGG-3, MiG-3; Il-2 hujum samolyoti; Pe-2, Pe-8 bombardimonchilari.
Ikkinchi jahon urushi davridagi havo kuchlari Ikkinchi jahon urushi boshlanishiga qadar mamlakatda 79 ta havo diviziyasi va 19 ta havo polki mavjud edi. Harbiy havo kuchlari 53,4% qiruvchi samolyotlardan, 3,2% razvedka samolyotlaridan, 41,4% bombardimonchi va hujumchi samolyotlardan va 2% transport samolyotlaridan iborat edi. Ikkinchi Jahon urushi yillarida Harbiy havo kuchlari 3125 mingga yaqin parvozlarni amalga oshirdi va aerodromlarda va havo janglarida 57000 dushman samolyotini yo'q qildi.
Aviatsiya kuni bayrami 18 avgust: urushdan keyingi davr
Reaktiv aviatsiya paydo bo'ldi. Strategik yadro kuchlari tovushdan tez raketa tashuvchilari bilan uzoq masofali aviatsiyaga ega. Harbiy transport aviatsiyasi turbovintli samolyotlarga o'tdi. 1991 yilda SSSR Harbiy havo kuchlarida 20 ta bo'linma, 38 ta bo'linma va 211 ta havo polklari mavjud edi. 1992 yilda Rossiya harbiy-havo kuchlarining qurilishi boshlandi. 1999 yilga kelib ular tashkil etilgan Havo kuchlari, Havo kuchlari va havo mudofaasini birlashtirgan. Tashkiliy tuzilmadagi keyingi o'zgarishlar 2009-2010 yillarda sodir bo'ldi. Bu davrda ular brigada-batalyon boshqaruv tizimiga o'tdilar. Samolyot parki ham faol ravishda o'zgardi. 2015 yildan beri yangi tur Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari - Aerokosmik kuchlar.Aviatsiya kuni bayrami 18 avgust: bayram tadbirlari
Mudofaa vazirligi bayramni yorqin va ko'rkam uyushtirmoqda. Moskva viloyati osmonida uchuvchilar turli turdagi samolyotlar va vertolyotlarda akrobatika mahoratini namoyish etadilar. Namoyishlarda Birinchi va Ikkinchi Jahon urushlaridagi samolyotlar dasturi samolyotlarning "sakrashlarini" ko'rishga imkon beradi. Mashhur "Rus ritsarlari" guruhlarining parvozlari tomoshabinlarni yangi aerobatika va jangovar texnikalar bilan quvontiradi. “Rossiya lochinlari” va “Berkutlar” o‘z mahoratlarini namoyish etadilar. Hujum samolyotlari ekipajlari osmonni Rossiya bayrog'i ranglari bilan bezatadi. Bayram er yuzida ham bo'ladi. Bog'da Rossiya harbiy aviatsiyasining asosiy lahzalarini qayta qurishni ko'rish mumkin. Interfaol stendlar, mamlakat harbiy-havo kuchlarining tashkil topishi haqidagi ekspozitsiyalar. Va eng jasoratlilar o'zlarini parvoz simulyatorlari va o'quv simulyatorlarida sinab ko'rishlari mumkin.Rossiyaning ko'plab shaharlarida ommaviy bayramlar o'tkaziladi, televizion dasturlarga quyidagilar kiradi:
fuqaro aviatsiyasi hayotidan hikoyalar;
taniqli uchuvchilarning tarjimai holi haqidagi hikoyalari;
uchuvchilarning chiqishlaridan reportajlar;
mavzuga oid badiiy filmlar.
Rossiyada barchani kasb bayrami bilan tabriklash uchun an'analar rivojlangan. Bundan tashqari xalqaro kunlar, va mamlakatimiz uchun faqat statistik ma'lumotlardan foydalanish uchun, keyin faoliyatning muayyan sohalariga yoki tarkibiy bo'linmalarga bag'ishlangan yiliga 144 ta bayram mavjud. Bunday ko'rsatkichlar bilan, har kuni ma'lum bir odamlar doirasi tabriklarni qabul qiladi. Xavfsizlik kuchlari barcha bayramlarning deyarli 40 foizini tashkil qiladi. Bu ba'zi tuzilmalar birlashtirilganligi, yangi tashkil etilgan bo'linma uchun rasmiy ta'sis kuni kiritilganligi, ammo hech kim eski bayramlarni bekor qila olmasligi bilan izohlanadi.
Yuqoridagi sababga ko'ra, "jannat kalitlari" ga ega bo'lganlar orasida g'ayrioddiy vaziyat yuzaga keldi. Ba'zida harbiy xizmatchilarning o'zlari ham Aerokosmik kuchlar kunini qaysi sanada nishonlash kerak degan savolga javob bera olmaydilar. Harbiylarning ushbu sohasi bilan bog'liq qarindoshlari va do'stlarini o'z vaqtida tabriklash uchun fuqarolar ham ushbu sanani belgilashlari kerak. Fikrlardagi kelishmovchiliklar ilgari mavjud bo'lgan harbiy kuchlarning nisbatan yaqinda qayta tashkil etilishi tufayli yuzaga keldi: Havo kuchlari, Havo mudofaasi va Kosmik kuchlar.
Uchuvchilar uchun professional bayram
1912 yilda Rossiya Bosh shtabining Bosh boshqarmasi aviatsiya bo'linmasini yaratishga qaror qildi. Tegishli farmonni imzolash vaqti 12 avgustga to'g'ri keladi. O'shandan beri harbiy uchuvchilar bu kunni o'zlarining kasb bayramlari deb hisoblashadi. Uzoq vaqt davomida u 1997 yilda Prezident Farmoni bilan tasdiqlanmaguncha rasmiy maqomga ega emas edi va 2006 yilda bayram o'z maqomini tasdiqladi.
Shuni esda tutish kerakki, 1912 yil eski xronologiya hali ham saqlanib qolgan davrdir. Mashhur farmon e'lon qilinishidan oldin, 12 avgust sanasi 30 iyul sanasi sifatida ko'rsatilgan, shuning uchun chalkashlik.
Rossiyada aviatsiyaning rivojlanish tarixi haqiqatan ham noyobdir. Inqilob davrining tanazzulini yengib o'tib, Harbiy havo kuchlari Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar jadal yangilana boshladi. Sovet qo'mondonligi, tarix shuni ko'rsatadiki, Germaniyaning tajovuzkorligi ehtimoliga etarlicha e'tibor bermadi, shuning uchun samolyot qurilishida inqilob issiq urush yillarida sodir bo'ldi.
Aniqlash: Zamonaviy Rossiya qurolli kuchlarining asosiy vazifalari va funktsiyalari
Ulug 'Vatan urushi tajribasi kirishib bo'lmaydigan havo bo'shlig'ining muhimligini ko'rsatdi. SSSR parchalanganidan keyin barcha havo polklari ayanchli ahvolda edi. Suxoy va Mikoyan konstruktorlik byurosi tomonidan taklif qilingan eng yangi qiruvchi samolyotlarni sotib olish imkonsiz edi. Aytgancha, bugun vaziyat keskin o'zgardi. Harbiy aviatsiya floti eng yaxshi jihozlarning zamonaviy modifikatsiyalari bilan to'ldirildi. Armiyani modernizatsiya qilish dasturi aviatsiyaga ham ta'sir ko'rsatdi, bu esa beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotlarini foydalanishga topshirishga imkon berdi.
Raketa kuchlari festivali
Havo hujumidan mudofaa kuchlari 20-asrning o'rtalarida tashkil etilgan, ammo bu davrda ular strategik ahamiyatga ega bo'ldi. Superdavlat maqomini saqlab qolish uchun mamlakat havo hududini to'liq nazorat qilishni ta'minlash kerak. S-300, S-400 va S-500 raketa tizimlarining o‘ziga xos xususiyatlari bo‘yicha o‘z avlodlarida o‘xshashi yo‘q. Ularga texnik xizmat ko'rsatish malakali mutaxassislarni talab qiladi.
Rossiya qurollarining kuchi va kuchi nafaqat harakat radiusini oshirishda, balki ta'sirlangan hududning aniq aniqligida hamdir. Shuning uchun havo hujumidan mudofaa tizimlarini ishlatish bilan shug'ullanadigan harbiy xizmatchilar armiyaning alohida tarmog'ini tashkil qiladi. Ularning kasb bayrami aprel oyining ikkinchi yakshanbasiga to'g'ri keladi.
Xavfsizlik uchun kosmik tadqiqotlar
Kosmik kuchlar kuni 4 oktyabrda nishonlanadi. U 2002 yilda Prezident farmoni bilan rasman tashkil etilgan. Bu sana Yerning birinchi sun’iy sun’iy yo‘ldoshi uchirilishi bilan bog‘liq.
Kosmik kuchlar o'z nomini yaqinda oldi. Hozirgacha ular strategik raketa kuchlari sifatida tanilgan. Tarixga chuqurroq kirsak, 1995 yilgacha Strategik raketa kuchlari kuni 19 dekabrda nishonlanganini eslashimiz mumkin. Kasbiy bayram sanasini ko'chirish turli avlodlarning o'z kunlarini turli vaqtlarda nishonlashiga olib keladi.
Rus mentaliteti bekor qilingan sanalarni unutishga imkon bermaydi, shuning uchun savolga javob berish juda qiyin, Rossiyada VKS kuni qaysi sanaga to'g'ri keladi?
Harbiy kosmik kuchlarni qayta tashkil etish
Yuqorida aytib o'tilgan 1 avgust kuni hukumat uchta harbiy bo'linmani qayta qurish va qayta tashkil etish to'g'risida qaror qabul qilgani ramziy hisoblanadi. 2015 yildan beri Harbiy havo kuchlari, havo mudofaasi va strategik raketa kuchlari Harbiy-kosmik kuchlarning yagona tarkibi kontekstida ko'rib chiqilmoqda. Yagona boshqaruv markazi tashkil etilgandan va Suriyada Aerokosmik kuchlarning hayotiyligini jangovar sinovdan o'tkazgandan so'ng, zamonaviy armiya sharoitida to'g'ri yo'nalish olinganligi ayon bo'ldi.
VKSning yagona kuni - 12 avgust. Bu borada uchuvchilarning hissasi katta. Biroq, biz osmon himoyachilarining bayramlari bilan bog'liq qolgan sanalar uzoq vaqt davomida unutilmasligini ishonch bilan aytishimiz mumkin.
Bugungi kunda Aerokosmik kuchlar zimmasiga razvedka, chegarani himoya qilish va havodagi tajovuzni qaytarish bo'yicha asosiy vazifalar yuklangan. Kosmik kuchlar bir necha ming samolyot va bir yarim ming vertolyot bilan jihozlangan. 80-yillarda ishlab chiqilgan modellar yuqori sifatli modernizatsiyani oldi, bu ularga xorijiy analoglar bilan raqobatlashishga imkon berdi. Ko'pgina texnologiyalarda Rossiya texnikasi G'arb uskunalaridan ustundir, ammo shuni tushunish kerakki, qurollanish poygasidan voz kechish harbiy texnikani o'g'irlash degani emas, shuning uchun Mudofaa vazirligi 2020 yilga qadar muvaffaqiyatli yakunlanishi kerak bo'lgan qayta jihozlashga kirishmoqda.
O'tgan yildan beri (2015) Rossiya Harbiy-havo kuchlari Aerokosmik mudofaa kuchlari bilan Aerokosmik kuchlarni (VKS) yaratish uchun birlashtirilganiga qaramay, Rossiya Harbiy-havo kuchlari kuni barcha harbiy uchuvchilarning kasb bayrami sifatida keng nishonlanadi. mamlakatimizda miqyosda. 12 avgust - turli harbiy aviatsiya tuzilmalarining barcha vakillarini tabriklash uchun imkoniyatdir: uzoq masofali, armiya, tezkor-taktik va harbiy transport aviatsiyasi.
Bugun Rossiya Harbiy-havo kuchlari tavalludining 104 yilligini nishonlamoqda. Mamlakatimizda harbiy aviatsiya paydo bo'lishining rasmiy sanasi 1912 yil 12 avgust bo'lib, farmonga ko'ra Bosh shtab Bosh boshqarmasining aviatsiya bo'linmasi tarkibiga kiritilgan. Rossiya imperiyasining harbiy boshqarmasi. Va o'zining 104 yillik faoliyati davomida Rossiya aviatsiyasi tezligi zamonaviy avtomobildan osongina oshib ketadigan samolyotlardan nafaqat mavjud qurollarning kuchi bilan, balki havoni zabt etishga qodir bo'lgan chinakam noyob ko'p maqsadli mashinalarga qadar ulkan yo'lni bosib o'tdi. shuningdek, parvoz dinamikasining go'zalligi bilan.
Deyarli har qanday zamonaviy qurolli mojaroda harbiy aviatsiyaning ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Va shubhasiz, Rossiya Harbiy-havo kuchlarining imkoniyatlarini kam baholaganlar katta muammolarga duch kelishadi.
Rossiya harbiy aviatsiyasining Suriyadagi jangarilarga qarshi operatsiyada ishtirok etishining birinchi bosqichida alohida "mutaxassislar" tomonidan Rossiya aviatsiyasi "uzoq vaqtdan beri halok bo'lmoqda" degan hayqiriqlar paydo bo'ldi. Rossiyaning barcha jangovar samolyotlari Latakiyadagi Xmeymim aviabazasida - "uchuvchi metallolom". Ushbu "samolyot metallolomlari" Suriya Arab Respublikasining turli viloyatlarida turli yo'nalishdagi terrorchilarni o'z infratuzilmasi bilan birga yo'q qila boshlaganida va Suriya hukumat armiyasi Rossiya havo ko'magi tufayli jangarilardan muhim hududlarni, shu jumladan qadimiy terrorchilarni qaytarib olganida. Palmira, Rossiyaning havodagi imkoniyatlari haqida istehzo bilan to'ldirilgan undovlar yupqalana boshladi va keyin butunlay yo'qoldi. Bugungi kunda texnik savodxonligida kamdan-kam uchraydigan "mutaxassis" o'ziga Rossiya harbiy aviatsiyasi haqida turli xil sharoitlarda jangovar vazifalarni hal qila olmaydigan narsa sifatida gapirishga imkon beradi. Va hatto liberal "mutaxassislar" ham jangovar transport vositalarini ishlab chiquvchilardan, uy aerodromlarida samolyotlar va vertolyotlarga xizmat ko'rsatuvchi texniklardan, shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri qiruvchi, hujumchi samolyotlar, bombardimonchilar, hujum va harbiylar ekipajlaridan ishlarning holatini qayta baholashga o'z hissalarini qo'shdilar. transport vertolyotlari.
Hozirgi kunda Rossiya Aerokosmik kuchlarining bir qismi bo'lgan Harbiy havo kuchlari modernizatsiya yo'lida harakat qilib, faol ravishda qayta qurollantirilmoqda. Eng soʻnggi koʻp maqsadli Su-30SM, Su-35S qiruvchi samolyotlari, Su-34 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari, modernizatsiya qilingan Su-25SM3 hujum samolyotlari, MiG-31BM qiruvchi-tutishtiruvchi samolyotlari xizmatga kirmoqda. Yak-130 jangovar o'quv samolyoti, shu jumladan Taurida qanotlari akrobatika jamoasi tarkibida sinovdan o'tkazilmoqda. Rossiya vertolyotlari bo'linmalar va tuzilmalarni Mi-28N, Ka-52 aylanma qanotli samolyotlar va boshqalar bilan jihozlash bo'yicha shartnomalarni bajarmoqda. Supermanevrli MiG-35S qiruvchi samolyotlari, shuningdek, istiqbolli front aviatsiya kompleksi (PAK FA) sinovlari. Beshinchi to'laqonli samolyotlar qatoriga kiruvchi T-50 harbiy samolyotlar avlodini davom ettirmoqda.
Rossiya harbiy aviatsiyasi Rossiya chegaralari xavfsizligini ta'minlash va Rossiya Federatsiyasi manfaatlari yo'lida sayyoramizning chekka hududlarini patrul qilish bo'yicha katta hajmdagi ishlarni amalga oshirmoqda. Uzoq masofali va strategik samolyotlarning parvozlari soni yil sayin ortib bormoqda. Oxirgi bir necha hafta ichida Tu-22M3 uzoq masofali bombardimonchi samolyotlari IShID (Rossiya Federatsiyasida taqiqlangan) terrorchilik guruhining Suriyadagi pozitsiyalariga faol zarba berdi. Bir kun oldin kuchli portlovchi bo'laklarga ega bo'lgan bombalar IShIDning "poytaxti" - Suriyadagi xuddi shu nomdagi provinsiyadagi Rakka shahri chekkalariga zarba berdi. Vayron qilingan ob'ektlar orasida o'q-dorilarni to'ldirish uchun kimyoviy moddalar ishlab chiqaradigan zavod ham bor edi.
Shu bilan birga, Aviadarts musobaqasi doirasida jangovar tayyorgarlik musobaqalari o‘tkazilmoqda, bu nafaqat professional uchuvchilar, balki Rossiya va jahon jamoatchiligining ham e’tiborini o‘ziga tortmoqda.
Ryazan Dubrovichi poligonida harbiy uchuvchilar va navigatorlar musobaqalarida to‘rt davlat: Rossiya, Belarus, Qozog‘iston va Xitoy terma jamoalari ishtirok etdi. Rossiyalik uchuvchilar Su-25SM, MiG-29SMT, Su-30SM, Su-35, Su-24M, Su-34, Tu-22M3, Il-76 samolyotlarida, shuningdek, Mi-8, Mi-8AMTSh, Mi vertolyotlar -24P va Ka-52. Qiruvchi aviatsiya ekipajlari orasida ham, umuman olganda, eng yuqori ball (555,25) kapitan Ilya Sizov va kapitan Yuriy Balashovdan iborat Su-30SM ekipaji tomonidan to'plangan. Ular, shuningdek, sinovdan o'tkazish uchun eng yuqori ball - 253 ball olishdi. Aviadarts-2016 musobaqasi natijalariga ko'ra, Rossiya terma jamoasi barcha to'rtta xalqaro nominatsiyada 1-o'rinni qo'lga kiritib, umumjamoa hisobida birinchi o'rinni egalladi.
Kasbiy bayramlariga qaramay, Rossiya harbiy aviatsiyasining ko'plab vakillari hamon Rossiya havo chegaralarini himoya qilish va Suriyadagi terrorchilik guruhlarini yo'q qilish uchun jangovar vazifalarni bajarishmoqda.
"Harbiy sharh" Rossiya harbiy aviatsiyasi xodimlarini bayram bilan tabriklaydi!
2016 yil 12 avgustda Rossiyada 104-marta Rossiya Federatsiyasining Aerokosmik kuchlari bo'lgan Harbiy aviatsiya kuni nishonlanadi. Bugun VKS uchuvchilari, samolyot konstruktorlari va aviamexaniklari o'zlarining kasb bayramlarini aviaparkning keng ko'lamli yangilanishi sharoitida nishonlamoqda.
Ertakni ro'yobga chiqarish uchun tug'ilgan
Mamlakatimizda harbiy aviatsiyaning tug'ilgan kuni 12 avgust deb hisoblanadi, 1912 yilning shu kuni Rossiya Harbiy boshqarmasi Bosh shtab Bosh boshqarmasining Aeronavtika bo'limi shtabini kuchga kiritish to'g'risida buyruq oldi. Keyinchalik bu bo'lim harbiy qismning butun bo'limiga - Harbiy havo kuchlariga aylantirildi.
2006 yilda Prezident Rossiya Federatsiyasi Vladimir Putin Uning farmoniga binoan u Rossiya havo kuchlari kunini tasdiqladi. 2015 yil 1 avgustda uning yangi buyrug'iga binoan Harbiy-havo kuchlari Aerokosmik mudofaa kuchlari bilan birlashib, Rossiya Aerokosmik kuchlariga aylantirildi. Ushbu o'zgartirish Rossiya Federatsiyasining aerokosmik xavfsizligini ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan kuchlar va vositalarning yagona qo'mondonligini yaratish uchun zarur edi.
Rossiya Aerokosmik kuchlarining tarkibi
Aerokosmik kuchlar tarkibiga uchta harbiy qism kiradi: Harbiy havo kuchlari, Havo va raketaga qarshi mudofaa kuchlari va kosmik kuchlar. Biroq, ichida Ushbu holatda biz havo floti haqida alohida gaplashamiz.
Aerokosmik kuchlarning asosiy tarkibiy qismi sifatida Harbiy-havo kuchlarining vazifalari quyidagilardan iborat: aerokosmik sohada potentsial dushmanning tajovuzkorligini qaytarish, mamlakat hududini havo va kosmik hujumlardan himoya qilish, oddiy va yadroviy qurollardan foydalangan holda dushman nishonlari va qo'shinlarini yo'q qilish; shuningdek, jangovar harakatlar uchun aviatsiya yordami.
Rossiya harbiy floti front, armiya, transport va uzoq masofali aviatsiyaga bo'lingan. Bugungi kunda samolyot parki faol ravishda modernizatsiya qilinmoqda va rivojlanmoqda.
PAK FA
Hozirda Rossiyada Frontline Aviation Perspective Aviation Complex yoki PAK FA sinovdan o'tkazilmoqda. Aslida, bu beshinchi avlod ko'p rolli qiruvchi samolyot bo'lib, u tez orada qo'shinlar bilan xizmat qilishni boshlaydi va qiruvchi aviatsiyaning asosiga aylanadi. Samolyot Su-27 qiruvchi samolyotini almashtirish uchun ishlab chiqilmoqda, u 2010 yil 29 yanvarda Komsomolsk-na-Amurda birinchi parvozini amalga oshirdi. Ishlab chiqish Sukhoi dizayn byurosi tomonidan amalga oshiriladi.
Samolyot zamonaviy, tubdan yangi avionika majmuasi va zamonaviy bosqichli radar bilan jihozlangan. Ma'lumki, mashina komplekt oladi texnik xususiyatlar, bu unga dushmanning havo hujumidan mudofaa qurollaridan qochish imkonini beradi: bular zenit-manevr qilishning keng imkoniyatlari, rekord darajadagi parvoz balandligi, shuningdek, raketa qurollari bilan zarba berishdan qochish imkonini beradigan tezlik xususiyatlari.
"Yangi rus qiruvchi samolyotining misli ko'rilmagan darajada past darajadagi radar, optik va infraqizil imzosi kompozit materiallardan kompleks foydalanish, mashinaning aerodinamik sxemasi va dvigatel xususiyatlari bilan ta'minlanadi", dedi radio bosh direktori maslahatchisi. -Elektron texnologiyalar konserni. Vladimir Mixeev.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, fyuzelaj sirtlarining 90 graduslik burchak ostidagi nisbiy holati butunlay chiqarib tashlanadi. Bu samolyotni tekshiradigan radar signallarini bekor qiladi. Bundan tashqari, radio yutuvchi materiallardan foydalanish va samolyot korpusining uglerod tolasi bilan qoplanishi tufayli signalni aks ettirish imkoniyati sezilarli darajada kamayadi. Qurollar samolyotning maxsus ichki bo'shliqlariga joylashtiriladi, bu esa unga dushman radar ekranlarida kamroq "porlash" imkonini beradi. Qiruvchi samolyot 1980-yillardan beri ishlab chiqarilgan GSh-30-1 o'rnini bosgan 30 mm li 9-A1-4071K samolyot to'pi bilan jihozlanadi.
PAK HA
Ilg'or uzoq masofali aviatsiya majmuasini yoki PAK DA ni ishlab chiqish Tupolev PJSC tomonidan amalga oshirilmoqda. Ushbu samolyot Tu-160 va Tu-95 kabi yirtqich hayvonlarning o'rnini bosadigan yangi strategik raketa tashuvchi bombardimonchi bo'ladi. Bundan tashqari, u Tu-22M3 funktsiyalarini qisman o'z zimmasiga oladi. Yangi mahsulot kontseptsiyasini ishlab chiqish bo'yicha texnik ishlar 2009 yilda boshlangan, Tupolev PJSC taklif qilganidek, samolyot o'zining birinchi parvozini 2019 yilda amalga oshirishi kerak. 2025 yilgacha xizmatga kirish rejalashtirilgan.
Hozircha kompleksning o'zi haqida juda kam narsa ma'lum, ammo ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, PAK DA eng zamonaviy ko'rish va navigatsiya tizimiga ega bo'lgan tubdan yangi samolyotga aylanadi va barcha mavjud va istiqbolli qurol turlaridan foydalanishga qodir. Ayniqsa, texnologiya va texnologiyaning hozirgi rivojlanishi bilan raketa tashuvchisi subsonik maksimal parvoz tezligiga ega bo'lishi kerakligi alohida ta'kidlangan.
Taxminlarga ko'ra, uzoq masofali aviatsiya majmuasi "uchar qanot" sxemasi bo'yicha amalga oshiriladi.
Suriya uchun havo qoplami
Rus muhandislari ishlayotgan paytda dizayn ishi Istiqbolli samolyotlarga kelsak, Suriyada ishlayotgan rus uchuvchilari Sovet Ittifoqi davrida poydevori qo'yilgan samolyot parkidan faol foydalanmoqda. Biroq, bu erda shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasi tashkil topganidan beri yuqoridagi samolyot uskunalari modernizatsiyaning bir necha bosqichlaridan o'tdi, shuning uchun u SSSRda ishlab chiqarilgan mahsulotlarga o'xshamaydi. Bunga Rossiyada taqiqlangan IShID 1 terror tashkiloti jangarilarining pozitsiyalariga muvaffaqiyatli zarba berish imkonini beruvchi yangi ko‘rish tizimlariga ega Su-24 bombardimonchi samolyotlarini misol qilib keltirish mumkin. Ular Su-27 og'ir qiruvchi samolyotlari va zamonaviy 4++ avlod samolyotlari - Su-35 bilan qoplangan.
Suriyadagi harbiy operatsiyada, shuningdek, Tu-160 raketa tashuvchilari, radikal islomchilar pozitsiyalariga "Kalibr" oilasi qanotli raketalari va Tu-22M3 bombardimonchi samolyotlari, yuqori aniqlikdagi yuqori portlovchi parchalanuvchi bombalar bilan dushman xodimlarini bombardimon qilishdi. Shuningdek, IShID terrorchilarini yo‘q qilishda Su-34 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari, Su-30SM ko‘p maqsadli qiruvchi samolyotlari, Su-25 hujumchi samolyotlari, shuningdek, hujumchi transport samolyotlari va vertolyotlari ekipajlari ishtirok etdi.
Kadrlar rivojlanishi
IN o'tgan yillar Rossiya Mudofaa vazirligi yangi uchuvchilarni tayyorlash va mavjud uchuvchilar malakasini oshirish bilan faol shug'ullanadi. Rossiyada "Aviadarts" deb nomlangan amaliy armiya musobaqalari shunday paydo bo'ldi. Ular harbiy uchuvchilarning soxta dushmanning havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlarini yengish, boshqarilmaydigan bombalar, samolyot qurollari va boshqariladigan tankga qarshi raketalardan foydalangan holda yerdagi nishonlarga zarba berish qobiliyatini yaxshilashlari kerak.
Musobaqa ilk bor 2013 yilda Voronej viloyatidagi Pogonovo aviatsiya poligonida o‘tkazilgan. Keyingi musobaqa 2014 yilda bo'lib o'tdi va u allaqachon xalqaro darajaga chiqdi, Belorussiya va Xitoy uchuvchilari musobaqada ishtirok etishdi. 2015 yildan beri harbiy intizom sifatida musobaqalar birinchi xalqaro armiya o'yinlari dasturiga kiritilgan. Musobaqa Ryazan viloyatining Dubrovichi shahridagi uchta poligonda o'tkazildi.
Natijada, birinchi samolyotlar va biplanlardan zamonaviy jangovar aviatsiya tizimlarigacha bo'lgan uzoq va murakkab tarixiy rivojlanish yo'lini bosib o'tgan Aerokosmik kuchlar bir necha bor katta o'zgarishlarga duch keldi va doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Ushbu turdagi qo'shinlar har doim o'ziga yuklangan barcha vazifalarni to'liq hal qilishga qodir edi.
“Ulug‘vor lochinlarimizni tabriklaymiz! Biz ularning Suriyadagi ishlaridan faxrlanamiz. Biz havo kuchlarini mustahkamlashda davom etamiz zamonaviy texnologiya", - Rossiya Federatsiyasi Bosh vazirining o'rinbosari rossiyalik eyslarni tabrikladi Dmitriy Rogozin.
1 Tashkilot Rossiya Federatsiyasi hududida taqiqlangan.
